รายละเอียดสินค้า:
|
เกรด: | AH36 DH 36 EH36 EH40 | ความกว้าง: | 1500-2500มม |
---|---|---|---|
ความยาว: | 2000-12000มม | ความหนา: | 3-150มม |
ใช้: | อาคารเรือ | ||
เน้น: | ASTM 131 แผ่นเหล็กสําหรับเรือ,ป้ายเหล็กสําหรับเรือประเภท AH36,แผ่นเหล็ก 20 มิลลิเมตรสําหรับการสร้างเรือ |
เนื่องจากการทํางานที่ยากkสภาพแวดล้อมของเรือ เปลือกของเรือถูกเผชิญกับการละลายทางเคมีของน้ําทะเล การละลายทางเคมีไฟฟ้า และการละลายของสิ่งมีชีวิตในทะเลและจุลินทรีย์กระเป๋าเรือได้รับแรงกระแทกจากลมและคลื่นขนาดใหญ่ และภาระที่สลับกัน; รูปร่างของเรือซับซ้อนด้วยวิธีการแปรรูป, ฯลฯ เหล็กสําหรับโครงสร้างกระเป๋าเรือที่จําเป็นอย่างเข้มงวด.ความแข็งแรงสูง, ความทนทานต่อการกัดกรองที่ดี, สามารถปั่น, คุณสมบัติการสร้างและคุณภาพพื้นผิว
สแตนเลสสําหรับการสร้างเรือ สแตนเลสสําหรับการสร้างเรือที่ม้วนร้อนของเราถูกผลิตให้สอดคล้องกับสมาคมจัดหมวดที่เกี่ยวข้อง เช่น Lloyds Register และ Det Norske Veritas
ผลิตภัณฑ์เหล็กของเราประกอบด้วยแผ่นเหล็กสําหรับการสร้างเรือ, ส่วนเหล็กที่ผลิตและแผ่นพื้นสําหรับการปรับพื้น เรายังสามารถจําหน่ายแผ่นหลอดสําหรับการแข็งกระดาษมุมโครงสร้างเหล็กและมุมกลับ.
แผ่นของเราถูกจําหน่ายตามมาตรฐาน ASTM / ASME (ASTM A131 / ASME SA 131) ซึ่งเป็นมาตรฐานมาตรฐานสําหรับเหล็กโครงสร้างสําหรับเรือเรานําเสนอสแตนเลสสร้างเรือความแข็งแกร่งสูงขึ้นเป็นมาตรฐานสแตนเลสความแข็งแกร่งสูงนํามาซึ่งข้อดีด้านราคาอย่างสําคัญ โดยการลดน้ําหนักของโครงสร้างเมื่อเทียบกับสแตนเลสที่ใช้
แผ่นนี้เหมาะสําหรับการใช้ในการก่อสร้างเรือคอนเทนเนอร์ และเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ รวมถึงเส้นทางการขนส่งพาณิชย์ เช่น เรือท่องเที่ยวหรูหราและเรือเฟอร์รี่ตัวเลือกในการจัดจําหน่ายประกอบด้วยแผ่นหนักในส่วนมากของกรณีเหล็กยังสามารถนําเสนอในรูปของม้วนหมุนร้อนหรือตัดเป็นความยาว (แผ่น)
วัสดุที่มีผลผลิตสูงเหล่านี้ถูกใช้ทั่วไปในการก่อสร้างเปลือกและโครงสร้างเหนือสําหรับเรือเรือขนาดใหญ่ วัสดุประเภทนี้เป็นเฉพาะสําหรับการใช้ในการสร้างเรือตามที่กําหนดในมาตรฐาน
เกรดเหล็กธรรมดา: A B D E
เกรดเหล็กความแข็งแรงสูง: A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36
เกรดเหล็กความแข็งแรงสูงสุด: AH40 DH40 EH40 FH40
ใบเหล็กที่ใช้ในเรือและเรือนอกทะเล: NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
สมาคมจัดหมวด: (ASTM A-131) ABS CCS LR VL(GL/DNV) RINA BV NK KR RS IRS VR
ชื่อสินค้า | พลาสต์เหล็กสําหรับสร้างเรือ |
มาตรฐาน | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN เป็นต้น |
วัสดุ | A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550,NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
ความยาว | 1000mm-12000mm หรือตามความต้องการ |
ความกว้าง | 600mm-3000mm หรือตามความต้องการ |
ความหนา | 3mm-300mm หรือตามความต้องการ |
เทคนิค | หมองยาง |
การบํารุงผิว | การทําความสะอาด การระเบิด และการทาสีตามความต้องการของลูกค้า |
ความอดทนความหนา | ± 0.15 มม |
การใช้งาน | เพื่อป้องกันกระเป๋าเรือจากการเสียหายจากการเสียหายทางเคมี, การเสียหายทางไฟฟ้าเคมี และสิ่งมีชีวิตในทะเลและจุลินทรีย์ |
MOQ | 25tons เรายังสามารถรับสั่งตัวอย่างได้ |
ระยะเวลาการส่ง | ภายใน 15-20 วันทําการหลังจากได้รับเงินฝากหรือ L / C |
การบรรจุส่งออก | กระดาษกันน้ํา และแผ่นเหล็กบรรจุ แพ็คเกจการส่งออกแบบมาตรฐาน |
ความจุ | 250,000 ตัน/ปี |
การใช้งาน
แผ่นเหล็กของเราที่มีความทนทานการสกัดสูงและผลประกอบการกระแทกที่ดีดี สามารถตัด, บิด, แปรง, ฯลฯ, สามารถรับรองการปั่น, การปั่นปุ่ม,การเชื่อมต่อลูกขัด วิธีเชื่อมต่อกับโครงสร้างอื่น ๆ, เช่นสถานที่ของกระบวนการบํารุงรักษามีลักษณะของการประหยัดเวลา, สะดวกและใช้อย่างแพร่หลายใน peteoleum, อุตสาหกรรมเคมี, ถัง, สร้างเรือ, ถ่านหิน, เซมนต์,โรงไฟฟ้า, การทําเหมืองแร่, วัสดุก่อสร้าง, เมื่อเทียบกับวัสดุอื่น ๆ, มีประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายสูง, ได้รับความโปรดปรานจากผู้ซื้อมากขึ้นและมากขึ้น.
สารประกอบเคมี
เกรด | C แม็กซ์ | สูงสุด | Mn | Pmax | S สูงสุด | ในขณะที่ |
A | 0.21 | 0.50 | ≥ 2.5C | 0.035 | 0.035 | - |
B | 0.21 | 0.35 | 0.80-120 | 0.035 | 0.035 | - |
D | 0.21 | 0.35 | 0.60-120 | 0.030 | 0.030 | 0.015 |
E | 0.18 | 0.35 | 0.70-120 | 0.025 | 0.025 | 0.015 |
เกรด | C | ใช่ | Mn | P | S | อัล | Ti | คู | Cr | นี | โม | Nb | V |
AH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥ 0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 00.02 ~ 0.05 | 00.05 ~ 0.10 |
DH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥ 0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 00.02 ~ 0.05 | 00.05 ~ 0.10 |
EH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥ 0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 00.02 ~ 0.05 | 00.05 ~ 0.10 |
FH32 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥ 0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 00.02 ~ 0.05 | 00.05 ~ 0.10 |
AH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥ 0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 00.02 ~ 0.05 | 00.05 ~ 0.10 |
DH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥ 0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 00.02 ~ 0.05 | 00.05 ~ 0.10 |
EH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥ 0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 00.02 ~ 0.05 | 00.05 ~ 0.10 |
FH36 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥ 0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 00.02 ~ 0.05 | 00.05 ~ 0.10 |
AH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥ 0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 00.02 ~ 0.05 | 00.05 ~ 0.10 |
DH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥ 0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 00.02 ~ 0.05 | 00.05 ~ 0.10 |
EH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9~1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥ 0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.40 | ≤0.08 | 00.02 ~ 0.05 | 00.05 ~ 0.10 |
FH40 | ≤0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≥ 0.015 | ≤0.02 | ≤0.35 | ≤0.20 | ≤0.80 | ≤0.08 | 00.02 ~ 0.05 | 00.05 ~ 0.10 |
คุณสมบัติทางกล
เกรด | ความหนา ((มม) สูงสุด | จุดผลิต ((Mpa) นาที | ความแข็งแรงในการดึง (Mpa) |
ความยาว ((%) นาที |
การทดสอบแรงกระแทก V | การทดสอบโค้งเย็น | |||
อุณหภูมิ (oC) |
ค่าเฉลี่ยของ AKV | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
ความยาว นาที | ข้างขวาง Min | ||||||||
A | 50 | 235 | 400 ~ 520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
B | 50 | 235 | 400 ~ 520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3a |
D | 50 | 235 | 400 ~ 520 | 22 | - 10 | 27 | 20 | - | d=3a |
E | 50 | 235 | 400 ~ 520 | 22 | - 40 | 27 | 20 | - | d=3a |
AH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
DH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | - 20 | 31 | 22 | - | d=3a |
EH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | - 40 | 31 | 22 | - | d=3a |
FH32 | 50 | 315 | 440 ~ 570 | 22 | - 60 | 31 | 22 | - | d=3a |
AH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
DH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | - 20 | 34 | 24 | - | d=3a |
EH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | - 40 | 34 | 24 | - | d=3a |
FH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | - 60 | 34 | 24 | - | d=3a |
AH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
DH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | - 20 | 41 | 27 | - | - |
EH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | - 40 | 41 | 27 | - | - |
FH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | - 60 | 41 | 27 | - | - |
ขนาดของแผ่นการสร้างเรือ
รายการ | ความหนา (mm) | ความกว้าง (mm) | ความยาว/กว้างโค้ล ((mm) |
แผ่นสร้างเรือ | 6 ~ 50 | 1300 ~ 3000 | 3000 ~ 15000 |
สายโค้ลสําหรับการสร้างเรือ | 6 ~ 20 | 1500 ~ 2000 | 760+20~760-70 |
น้ําหนักทางทฤษฎีของเหล็กในการสร้างเรือ
ความหนา (mm) | ประมาณน้ําหนัก | ความหนา (mm) | ประมาณน้ําหนัก | ||
กิโลกรัม/ฟุต2 | กิโลกรัม/เมตร2 | กิโลกรัม/ฟุต2 | กิโลกรัม/เมตร2 | ||
6 | 4.376 | 47.1 | 25 | 18.962 | 196.25 |
7 | 5.105 | 54.95 | 26 | 20.42 | 204.1 |
8 | 5.834 | 62.8 | 28 | 21.879 | 219.8 |
10 | 7.293 | 78.5 | 30 | 23.337 | 235.5 |
11 | 8.751 | 86.35 | 32 | 25.525 | 251.2 |
12 | 10.21 | 94.2 | 34 | 26.254 | 266.9 |
14 | 10.939 | 109.9 | 35 | 27.713 | 274.75 |
16 | 11.669 | 125.6 | 40 | 29.172 | 314 |
18 | 13.127 | 141.3 | 45 | 32.818 | 353.25 |
20 | 14.586 | 157 | 48 | 35.006 | 376.8 |
22 | 16.044 | 172.7 | 50 | 36.464 | 392.5 |
24 | 18.232 | 188.4 | - | - | - |
ข้อดีของสินค้า
1.ทนทานต่อการสวมและแตก
การป้องกันการสวมใส่, สามารถปรับขนาดได้, ทนต่อสารเคมีที่ดี, ทนต่อโลหะและพลังงานกรดที่ดี
2ความแข็งแรงสูง
ความยาวของเครื่องต้องเป็น 15% ~ 20% และความแข็งแรงจากการกระแทกในอุณหภูมิห้องมากกว่า 600KJ / M ~ 800KJ / M สําหรับสมาชิกที่เชื่อมขนาดใหญ่, ความแข็งแรงในการแตกที่สูงยังจําเป็น
3เทคโนโลยีที่ทันสมัย
ความแข็งของชั้นผิวคาร์บูไรส์สูง เพื่อให้มีความทนทานต่อการสวมใส่ที่ดีและความทนทานต่อความเหนื่อยจากการสัมผัส และมีความพลาสติกและความแข็งแรงที่เหมาะสม
เราสามารถผลิตขนาดที่แตกต่างกัน ความหนา ความกว้างและวัสดุตามความต้องการของคุณ
ผู้ติดต่อ: Mr. Gao Ben
โทร: +86-18068357371
แฟกซ์: 86-0510-88680060