|
รายละเอียดสินค้า:
|
| โอดี: | 10-300มม | พื้นผิว: | ดำและสว่าง |
|---|---|---|---|
| รักษาความร้อน: | การหลอม | การใช้งาน: | King Pins, Pistons Pins, Gears, Splined Shafts |
| ความยาว: | 6000มม | คุณสมบัติทางกายภาพ: | ความถ่วงจำเพาะ 7.85 |
| แสงสูง: | สายเหล็กกลมสแตนเลสม้วนร้อน,ASTM A322 สแตนเลสกลม,EN10083-3 สายเหล็กสแตนเลส |
||
เหล็กกล้า AISI SAE 8620 เป็นวัสดุโลหะผสมต่ำที่ใช้กันทั่วไปสำหรับการทำคาร์บูไรซิ่ง โดยให้การตอบสนองคาร์บูไรซิ่งที่ดีเยี่ยม มีความสามารถในการชุบแข็งที่ดีสำหรับขนาดหน้าตัดส่วนใหญ่ มีการใช้งานที่หลากหลายมากมายเนื่องจากมีต้นทุนต่ำ สามารถแปรรูปได้ดีกว่า และพร้อมใช้งาน
ตารางด้านล่างสรุปคุณสมบัติของเหล็ก SAE AISI 8620 และข้อมูลจำเพาะ รวมถึงองค์ประกอบทางเคมี สมบัติทางกล ความแข็ง การอบชุบด้วยความร้อน ฯลฯ
องค์ประกอบทางเคมีของเหล็ก AISI SAE 8620 แสดงอยู่ในตารางด้านล่าง
| SAE AISI 8620 องค์ประกอบทางเคมี, % | ||||||||||||
| มาตรฐาน | เกรดเหล็ก (UNS) | ค | ศรี | มน | พี, ≤ | ส, ≤ | Cr | นิ | โม | ลูกบาศ์ก, ≤ | โอ้, ≤ | อัล, ≤ |
| มาตรฐาน ASTM A322; มาตรฐาน ASTM A29/A29M |
8620 (UNS G86200) | 0.18-0.23 | 0.15-0.35 | 0.70-0.90 | 0.035 | 0.040 | 0.40-0.60 | 0.40-0.70 | 0.15-0.25 | – | – | – |
| มาตรฐาน ASTM A534 | 8620H | 0.17-0.23 | 0.15-0.35 | 0.60-0.95 | 0.025 | 0.015 | 0.35-0.65 | 0.35-0.75 | 0.15-0.25 | 0.3 | 0.002 | 0.05 |
คุณสมบัติทางกลของวัสดุ AISI SAE 8620 แสดงอยู่ในตารางต่อไปนี้ รวมถึงความแข็งแรงของผลผลิต (ความเค้นของผลผลิต) ความต้านทานแรงดึง แรงกระแทก และความแข็ง เป็นต้น
หมายเหตุ:
| คุณสมบัติทางกลของโลหะผสมเหล็ก 8620 | |||||||
| เหล็ก (UNS) | ความต้านแรงดึง, Mpa (ksi), ≥ | ความแข็งแรงของผลผลิต, Mpa (ksi), ≥ | การยืดตัวเป็น 50 มม. (2 นิ้ว), %, ≥ | การลดลงของพื้นที่, %, ≥ | ความแข็ง, HB | ความทนแรงกระแทกของไอซอด, J (ft·lbf) | สภาพหรือการรักษา |
| 8620 (UNS G86200) | 633 (92) | 357 (52) | 26.3 | 59.7 | 183 | 100 (74) | ทำให้เป็นมาตรฐานที่ 915 °C (1675 °F) |
| 536 (78) | 385 (56) | 31.3 | 62.1 | 149 | 115 (83) | อบอ่อนที่ 870 °C (1600 °F) | |
อัตราความสามารถในการแปรรูป: 65% สำหรับแท่งกลึงเย็นโดยอิงตามอัตราความสามารถในการแปรรูปของเหล็ก 1212 ที่ 100% โครงสร้างจุลภาคประกอบด้วยเพิร์ลไลต์และเบนไนต์เป็นส่วนใหญ่ความแข็งของบริเนล: 179-235 HB
| ผลกระทบของมวลต่อความแข็งของเหล็กกล้าโลหะผสม 8620 ที่ทำให้เป็นมาตรฐาน | |||
| เกรด (UNS) | อุณหภูมิการทำให้เป็นปกติ, °C (°F) | บาร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง มม. (นิ้ว) | ความแข็ง, HB |
| 8620 (UNS G86200) | 915 (1675) | 13 (1/2) | 197 |
| 25 (1) | 183 | ||
| 50 (2) | 179 | ||
| 100(4) | 179 | ||
| ผลของมวลต่อความแข็งในการดับน้ำมัน (HRC) ของเหล็กกล้าอัลลอยด์ต่ำ 8620 ของเหล็กเส้นเส้นผ่าศูนย์กลางต่างๆ | ||||||||||||
| อัลลอย | 13 มม. (0.5 นิ้ว) | 25 มม. (1 นิ้ว) | 50 มม. (2 นิ้ว) | 100 มม. (4 นิ้ว) | ||||||||
| พื้นผิว | รัศมี 1/2 | ศูนย์ | พื้นผิว | รัศมี 1/2 | ศูนย์ | พื้นผิว | รัศมี 1/2 | ศูนย์ | พื้นผิว | รัศมี 1/2 | ศูนย์ | |
| 8620, 8620H | 43 | 43 | 43 | 29 | 27 | 25 | 23 | 22 | 97 ฮร | 22 | 95 ฮร | 93 ฮร |
| อุณหภูมิการเปลี่ยนแปลงโดยประมาณของเหล็กโลหะผสม 8620 | |||||
| ระดับ | อุณหภูมิการเปลี่ยนแปลงเมื่อให้ความร้อนที่ 28 °C/ชม. (50 °F/ชม.) | อุณหภูมิการเปลี่ยนแปลงเมื่อทำความเย็นที่ 28 °C/h (50 °F/h) | |||
| 8620 (UNS G86200) | เอซี1 | เอซี3 | อาร์3 | อาร์1 | นางสาว |
| 730 (1350) | 830 (1525) | 770 (1415) | 660 (1220) | 395 (745) | |
| อุณหภูมิการแข็งตัวของเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำและโลหะผสมต่ำ 8620 หลังจากการคาร์บูไรซิ่ง | |||
| เหล็ก SAE | การรักษา | อุณหภูมิ °C (°F) | บันทึก |
| 8620, 8615, 8617, 8622, 8625, 8720 | คาร์บูไรซิ่ง | 900-955 (1650-1750) | |
| อุ่นอีกครั้ง | 800-830 (1475-1525) | เมื่อความแข็งของเคสเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง | |
| 830-855 (1525-1575) | เมื่อต้องการความแข็งของแกนที่สูงขึ้น | ||
| การแบ่งเบาบรรเทา | 120-175 (250-350) | ทางเลือก (สำหรับการบรรเทาความเครียดบางส่วนและปรับปรุงความต้านทานต่อการแตกร้าวจากการเจียร) | |
| สื่อทำความเย็น: น้ำมัน | |||
| อุณหภูมิออสเทนไนซ์และตัวกลางในการชุบแข็งสำหรับเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำ 8620 ชุบแข็งโดยตรง | |||
| เอไอเอส | อุณหภูมิออสเทนไนซ์, °C (°F) | ดับปานกลาง | อุณหภูมิ, °C (°F) |
| 8620 (UNS G86200) | 845 (1550) | น้ำมันหรือออสเทนไนซ์ที่อุณหภูมิ 830 °C (1525 °F) เพื่อดับน้ำ | 200-650 (390-1200) |
| รอบการอบอ่อนแบบเต็มสำหรับเหล็กกล้าอัลลอยด์คาร์บูไรซิ่ง 8620 | |||||
| เอไอเอส | กระบวนการแบบเดิมๆ | กระบวนการไอโซเทอร์มอล | |||
| อุณหภูมิการหลอม °C (°F) ค้างไว้ 45 นาที | ระบายความร้อน | อุณหภูมิการหลอม °C (°F) | อุณหภูมิอุณหภูมิคงที่ °C (°F) | ถือ, h | |
| 8620 | 870 (1600) | เตาเย็น | 885 (1625) | 660 (1220) | 4 |
| โดยทั่วไปวัสดุ 8620 ไม่จำเป็นต้องมีการหลอมแบบเต็มการทำให้เป็นมาตรฐานหรือการบำบัดด้วยความร้อนจะทำให้ได้โครงสร้างที่ดีที่สุดสำหรับการตัดเฉือน | |||||
| พารามิเตอร์การเติมคาร์บูไรซิ่งที่สำคัญสำหรับเกรดเหล็กเกียร์ 8620 บางส่วน | ||
| เอไอเอส | การรักษาความร้อน | อุณหภูมิ °C (°F) |
| 8620 | การทำให้เป็นมาตรฐาน | 870-930 (1600-1700) |
| การหลอม | 860 (1575) | |
| คาร์บูไรซิ่ง | 930 (1700) | |
| อุ่นอีกครั้ง | 775-840 (1425-1550) | |
| นางสาว | 395 (745) | |
| การอบชุบด้วยความร้อนโดยทั่วไปสำหรับการชุบคาร์บูไรซิ่งของเหล็กโลหะผสม 8620 | ||||
| เอไอเอส | ทำให้เป็นมาตรฐาน | อุณหภูมิคาร์บูไรซิ่ง °C (°F) | วิธีการทำความเย็น | อุณหภูมิการอบคืนตัว °C (°F) |
| เหล็ก8620 | อย่างน้อยควรจะสูงเท่ากับอุณหภูมิคาร์บูไรซิ่งตามด้วยการระบายความร้อนด้วยอากาศ | 900-925 (1650-1700) | ดับในน้ำมัน | 120-175 (250-350) |
| บันทึก: การเติมคาร์บูไรซิ่ง: แนวทางปฏิบัติตามปกติคือลดอุณหภูมิการเติมคาร์บูไรซิ่งลงเหลือประมาณ 845°C (1550°F) ก่อนการชุบแข็งเพื่อลดการเสียรูปและคงออสเทนไนต์ไว้ การแบ่งเบาบรรเทา: ไม่จำเป็นการแบ่งเบาบรรเทามักจะใช้เพื่อลดความเครียดและปรับปรุงความต้านทานการแตกร้าวของการเจียรในบางกรณีการใช้งาน ให้ใช้อุณหภูมิที่สูงกว่าอุณหภูมิที่ระบุ |
||||
| การใช้งานทั่วไปของชิ้นส่วนเหล็กมาร์เทมเปอร์ 8620 ในเกลือ | |||||
| ส่วนหนึ่ง | ระดับ | ความหนาของส่วนสูงสุด มม. (นิ้ว) | น้ำหนักกก. (ปอนด์) | เงื่อนไขการมาร์เทมเปอร์ | |
| อุณหภูมิเกลือ °C (°F) | เวลาขั้นต่ำในเกลือ, นาที | ||||
| แกนหมุนของสกรู | 8620 คาร์บูไรซ์ | 10.2 (0.40) | 6.35 (14.0) | 205 (400) | 3 |
| เฟืองเกลียวเครื่อง | 38.1 (1.50) | 9.07 (20.0) | 205 (400) | 3 | |
| การใช้งานทั่วไปของชิ้นส่วนเหล็ก martempering 8620 ในน้ำมัน | |||||||||
| ส่วนหนึ่ง | ระดับ | ความหนาของส่วนสูงสุด มม. (นิ้ว) | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก มม. (นิ้ว) | น้ำหนักกก. (ปอนด์) | อุณหภูมิคาร์บูไรซิ่ง °C (°F) | ความลึกของตัวเรือน, μm (0.001 นิ้ว) | อุณหภูมิดับ°C (°F) | อุณหภูมิของน้ำมันมาร์เทมเปอร์ เวลาในน้ำมัน ≥5 นาที | ความแข็งผิว, HRC |
| เพลาข้อเหวี่ยง | เหล็ก8620 | 50.8 (2) | 50.8 (2) | 5.1 (11.25) | 925 (1700) | ค.ศ. 1525-1725 (60-68) | 925 (1700) | 165 | 58-62 |
| เหล็ก 8625 | 44.4 (1.75) | 44.4 (1.75) | 2.0 (4.5) | 190 | 58-62 | ||||
| 65.0 (2.559) | 65.0 (2.559) | 6.8 (15) | 165 | 58-62 | |||||
| การใช้งานทั่วไปของคาร์บูไรซิ่งเหลวในอ่างไซยาไนด์ | ||||||||
| วัสดุ | ส่วนหนึ่ง | น้ำหนักกก. (ปอนด์) | ความลึกของตัวเรือน มม. (นิ้ว) | อุณหภูมิ °C (°F) | เวลา, ชั่วโมง | ดับ | การรักษาภายหลัง | ความแข็งแบบร็อกเวลล์, HRC |
| เหล็ก8620 | การแข่งขันแบริ่ง | 0.9-36 (2-80) | 2.3 (0.090) | 925 (1700) | 14 | เครื่องปรับอากาศ | ② | 61-64 |
| ลูกกลิ้งแบริ่ง | 0.20 (0.5) | 2.3 (0.090) | 925 (1700) | 14 | เครื่องปรับอากาศ | ② | 61-64 | |
| การมีเพศสัมพันธ์ | 0.03 (0.06) | 0.25-0.4 (0.010-0.015) | 845 (1550) | 2 | น้ำมัน | ① | ไฟล์ยาก | |
| เพลาข้อเหวี่ยง | 0.9 (2) | 1.0 (0.040) | 915 (1675) | 6.5 | เครื่องปรับอากาศ | ๓ | 60-63 | |
| เกียร์ | 0.34 (0.75) | 1.0 (0.040) | 915 (1675) | 6 | เครื่องปรับอากาศ | ② | 60-63 | |
| 0.03 (0.06) | 0.075-0.13 (0.003-0.005) | 845 (1550) | 0.5 | น้ำมัน | ① | ไฟล์ยาก | ||
| เพลาลูกเบี้ยว | 0.45 (1) | 0.75 (0.030) | 915 (1675) | 5 | ④ | – | 58-63 | |
| พินเทิล | 4.5-86 (10-190) | 1.5 (0.060) | 925 (1700) | 12 | ④ | – | 58-63 | |
| ลูกสูบ | 0.20 (0.5) | 1.3 (0.050) | 915 (1675) | 8 | เครื่องปรับอากาศ | ② | 60-63 | |
| ลูกสูบ | 0.45-82 (1-180) | 1.3 (0.050) | 915 (1675) | 8 | ④ | – | 58-63 | |
| แกะ | 2.3-23 (5-50) | 1.1 (0.045) | 915 (1675) | 7 | ④ | – | 58-63 | |
| สปูล | 0.45-54 (1-120) | 1.3 (0.050) | 925 (1700) | 7 | ④ | – | 58-63 | |
| ถ้วยแทง | 0.20 (0.5) | 1.1 (0.045) | 915 (1675) | 7 | ④ | – | 58-63 | |
| แผ่นแรงขับ | 5.4 (12) | 2.3 (0.090) | 925 (1700) | 14 | เครื่องปรับอากาศ | ② | 60-64 | |
| ซ็อกเก็ตสากล | 1.8 (4) | 1.5 (0.060) | 915 (1675) | 10 | เครื่องปรับอากาศ | ② | 58-63 | |
| วาล์ว | 0.01 (0.03) | 0.4-0.5 (0.015-0.020) | 845 (1550) | 4 | น้ำมัน | ⑤ | ≥60 | |
| บ่าวาล์ว | 0.20 (0.5) | 1.1 (0.045) | 915 (1675) | 7 | เครื่องปรับอากาศ | ② | 60-63 | |
| สวมแผ่น | 0.45-3.6 (1-8) | 1.3 (0.050) | 915 (1675) | 7 | เครื่องปรับอากาศ | ② | 60-63 | |
| หมายเหตุ:
|
||||||||
| การใช้งานทั่วไปของคาร์บูไรซิ่งเหลวในอ่างที่ไม่มีไซยาไนด์ | ||||||||
| อัลลอย | ส่วนหนึ่ง | น้ำหนักกก. (ปอนด์) | ความลึกของตัวเรือน มม. (นิ้ว) | อุณหภูมิ °C (°F) | เวลา, ชั่วโมง | ดับ | การรักษาภายหลัง | ความแข็งแบบร็อกเวลล์, HRC |
| เหล็กกล้า 4620, 8620 | แกนหมุนของเครื่องสกรู | 0.8 (1.8) | 0.89 (0.035) | เปิดเตาที่อุณหภูมิ 840 °C (1545 °F);คาร์บูไรซ์ที่อุณหภูมิ 920 °C (1,690 °F) | 6 | เกลือหลอมเหลว 205 °C (400 °F) | – | 60-63 |
วิธีการคาร์บูไรซิ่งทั่วไปของเหล็ก AISI SAE 8620 คือการให้ความร้อนสูงถึง 925 °C (1700 °F) ที่ศักยภาพ 0.9% C ในบรรยากาศที่ประกอบด้วยคาร์บอนที่เตรียมไว้ ค้างไว้ประมาณ 4 ชั่วโมง (เพื่อให้ถึงความลึก 1.3 มม. [0.050 นิ้ว]) และลดอุณหภูมิลงเหลือ 845 °C (1555 °F)ศักยภาพของคาร์บอนใกล้เคียงกับยูเทคตอยด์ โดยคงระยะเวลาการแพร่กระจายไว้ 1 ชั่วโมง ดับลงในน้ำมัน จากนั้นจึงทำให้อุณหภูมิลดลงที่ 150°C (300 °F)หากสามารถทนต่อการสูญเสียความแข็งที่อุณหภูมิการอบคืนตัวที่สูงกว่าได้ ก็สามารถใช้อุณหภูมิการอบคืนตัวที่สูงขึ้นเล็กน้อยเพื่อเพิ่มความเหนียวได้
กระบวนการคาร์บูไรซิ่งของวัสดุ SAE AISI 8620 โดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับการให้ความร้อนถึง 845 °C (1555 °F) ด้วยแอมโมเนียปราศจากน้ำ 10% (ปริมาตร) ในบรรยากาศที่เป็นคาร์บูไรซิ่งเป็นเวลา 45 นาที จากนั้นจึงดับลงในน้ำมันเพื่อให้ได้ความลึก 0.305 มม. (0.012 นิ้ว) เปลือก.สามารถปรับเวลาและอุณหภูมิเพื่อเปลี่ยนความลึกของเคสได้โดยปกติอุณหภูมิจะอยู่ระหว่าง 790 ถึง 900 °C (1,455 ถึง 1,650 °F)หลังจากคาร์โบไนไตรด์ แนะนำให้อบที่อุณหภูมิ 150 ถึง 260 °C (300 ถึง 500 °F)
การใช้งานของเหล็ก AISI SAE 8620 รวมถึง: เฟืองท้าย (ยานยนต์และนอกทางหลวง), ระบบขับเคลื่อน (อุตสาหกรรม อุปกรณ์เสริมของรถแทรกเตอร์), เครื่องยนต์, อุปกรณ์ (นอกทางหลวง, โรงงานผลิตเหล็กหรือกระดาษ, การทำเหมืองแร่), สตาร์ทเตอร์เกียร์ ระบบบังคับเลี้ยว กล่องเกียร์ และส่วนประกอบของระบบส่งกำลังสำหรับรถยนต์
เฟืองคาร์บูไรซ์ พีเนียน เพลา วงแหวนเฟืองท้าย หนอนบังคับเลี้ยว เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ เพลาร่อง โซ่ ชิ้นส่วนสว่านลม ปากจับดอกสว่าน ดอกเจาะบ่อน้ำมันและเครื่องตัดรีมเมอร์ หมุดลูกสูบ หัวจับนิวแมติก โบลท์สำหรับงานหนัก ตัวยึด และมือ เครื่องมือ
วัสดุ SAE AISI 8620 เทียบเท่ากับ European EN (DIN ของเยอรมนี, BSI ของอังกฤษ, NF ของฝรั่งเศส…), ISO, JIS ของญี่ปุ่น และมาตรฐาน GB ของจีน (สำหรับการอ้างอิง)
| วัสดุเทียบเท่า SAE AISI 8620 | |||||||||
| เรา | จีน | ญี่ปุ่น | สหภาพยุโรป | ไอเอสโอ | |||||
| มาตรฐาน | เกรด (UNS) | มาตรฐาน | เกรด (UNS) | มาตรฐาน | ระดับ | มาตรฐาน | ชื่อเหล็ก (เลขเหล็ก) | มาตรฐาน | ระดับ |
| เอไอเอส แซ่; มาตรฐาน ASTM A322; มาตรฐาน ASTM A29/A29M |
8620 (UNS G86200) | กิกะไบต์/ที 3077 | 20CrNiMo (A50202) | JIS G4053 | SNCM220 | ||||
ผู้ติดต่อ: Mr. Gao Ben
โทร: +86-18068357371
แฟกซ์: 86-0510-88680060
